J'ai récupéré la Manta de mon pote Didier.

Cette auto nous l'avions déjà restaurée.

Voilà comment elle est arrivée.



Voilà un résumé des travaux que nous avons fait dessus.

















Il n'y a sur ces photos que les travaux de carrosserie. Nous avons aussi changé le moteur, viré la boite "4" pour une 5 vitesse et mis des ressorts de suspension plus courts ainsi que des amortisseurs durs, changé tout l'intérieur pour mettre des sièges semi-baquet et des panneaux de porte en bon état, adapté des spoilers et élargisseurs de bas de caisse de Manta GTE. etc.

Et voilà comment elle est ressortie



Après 5 ou 6 ans de bons et loyaux service, Didier ne la voulais plus car il y avait trop de frais à faire pour la "rafraîchir"... Il faut dire, qu'à part passer l'aspirateur et mettre des sapins déodorisants dedans, Didier n'a jamais entretenu cette auto... Et je suis un peu dégoûté de ça...
Je ne pouvais pas la laisser aller à la ferraille alors voilà comment je l'ai récupérée... Sur cette photo, on ne voit pas l'étendu des dégâts, mais il y a du boulot. Je vous ferais découvrire ça au fur et à mesure.



Le commencement... Tout démonter pour accéder aux parties à reprendre...



La suite bientôt...

Après un bon "chek-up", j'ai vu qu'il y avait deux ou trois endroits atteind par la corosion. Par exemple, un longeron de chassis...



...ou le bac à batterie, entre autres.



Suite à ce constat, vu que des soudures s'imposent, il a fallut tout démonter. L'intérieur...



...et la partie droite de l'essieu.



J'ai ensuite découpé le morceau de chassis corrodé, ce qui m'a aussi permi de voir que l'intérieur des longerons est "nickel"... Bonne nouvelle...!!!



J'ai déjà ressoudé le bac à batterie, le plancher côté droit et la joue d'aile intérieur. Côté droit, il ne me reste plus que le longeron et j'attaque le côté gauche... Les photos suivrons...

La suite du "rafraichissement" de ma caisse.

La voilà cachée pour que je puisse repeindre, après avoir tout ressoudé et traité les parties pourries, certains endroits qui en ont besoin.



Le bac à batterie



L'intérieur de l'aile coté gauche



Voilà, toutes ces parties sont prêtes pour la peinture... Mais faut faire gaffe... Les coup de meule dans les mains, ce n'est pas excellent pour la santé...



Voilà le bac à batterie repeint et la batterie mise en place.



Et l'intérieur de l'aile gauche avec le réservoir du lave glace en place.

Voilà, la Manta a passé le contrôle technique et est maintenant immatriculée.

Là voilà avec ses plaques, ses phares additionnels et tous les accessoires remontés et surtout... Sans pare-chocs, ce qui est nettement plus beau.... !

Elle va encore évoluer au fur et à mesure du temps qui passe, mais là, j'ai déjà une deuxième super bagnole bien sympa.